Gaskiya Game da Cajin Motocin Wutar Lantarki

Taimakawa ga ƙungiyoyin koren makamashi da Ƙaddamar da dorewa
Kamfanoni na iya so su ƙarfafa ma'aikatansu su fara tuka motocin lantarki don rage yawan amfani da man fetur da hayaƙi.Ta hanyar ba da tashoshi na caji na wurin aiki suna ba da tallafi mai amfani don ƙaura zuwa ɗaukar EV.Taimako don ɗaukar EV yana iya zama ƙimar kamfani gabaɗaya.Hakanan yana iya zama mafi dabara.Kukkonen ya ba da misali mai zuwa.

Babban kamfani tare da ma'aikata da yawa na iya gano cewa ma'aikatan ofishin su da ke tafiya zuwa aiki suna haifar da hayaki mai yawa fiye da ginin ofishin.Ganin cewa za su iya sauke kashi 10% na hayakin gini ta hanyar samun kuzari sosai, za su sami raguwa sosai ta hanyar gamsar da ma'aikatan da ke tafiya zuwa wutar lantarki."Za su iya gano cewa za su iya rage yawan makamashi da kashi 75% idan za su iya samun duk mutanen da suka zo ofis don tuka wutar lantarki."Samun cajin wurin aiki yana ƙarfafa hakan.

Ganin tashoshin cajin motocin lantarki a wurin aiki yana da wani tasiri.Yana ƙirƙira ɗakin nunin EV na kan-site kuma yana haɓaka tattaunawa game da mallakar EV.Kukkonen ya ce, "Mutane suna ganin abin da abokan aikinsu ke tukawa. Suna tambayar abokan aikinsu game da hakan. Suna samun haɗin kai da ilimi, kuma ɗaukar EV yana haɓaka."

Lamuni ga ma'aikatan da ke buƙatar caji
Kamar yadda aka ambata a baya, yawancin cajin EV yana faruwa a gida.Amma wasu masu EV ba su da damar zuwa tashoshin cajin gida.Za su iya zama a cikin gine-gine ba tare da cajin kayan aikin ba, ko kuma suna iya zama sabbin masu mallakar EV suna jiran shigar da tashar caji a gida.Cajin wurin aiki EV abin jin daɗi ne mai ƙima a gare su.

Toshe-in-hannun motocin lantarki (PHEV) suna da iyakataccen kewayon lantarki (mil 20-40).Idan tafiye-tafiyen zagaye ya wuce iyakar wutar lantarki, caji a wurin aiki yana ba da damar direbobin PHEV su ci gaba da tuƙi a hanyar gida kuma su guji amfani da injin konewa na ciki (ICE).

Yawancin motocin da ke amfani da wutar lantarki suna da jeri sama da mil 250 akan cikakken caji, kuma yawancin tafiye-tafiyen yau da kullun suna ƙasa da iyakar.Amma ga direbobin EV waɗanda suka sami kansu a cikin ƙaramin caji, samun zaɓi na caji a wurin aiki fa'ida ce ta gaske.

Wurin aiki EV caji yana maraba da baƙi
Baƙi na iya buƙatar caji don duk dalilai iri ɗaya na ma'aikata.Ba da wannan sabis ɗin ba kawai yana ba su fa'ida ba, yana kuma nuna goyon bayan ƙungiyar na makamashin kore da dorewa.

Haɓaka sarrafa jiragen ruwa na kasuwanci, rage farashi
Ko cajin jiragen ruwa ya faru da dare ko da rana, motocin lantarki suna ba da tanadin farashi, mafi dacewa da rage kulawa akan motocin da ke amfani da mai.Kasuwanci a duk duniya suna canzawa zuwa jiragen ruwa na EV saboda waɗannan dalilai.

Wasu la'akari da cajin abin hawa lantarki wurin aiki
Kukkonen yana ba da shawarar cajin wurin aiki don samun kuɗi."Ka sanya shi ya dan fi caji a gida."Wannan yana rage ƙarfafawa ga ma'aikatan da ke da caja na gida don amfani da mafita na caji na EV na wurin aiki sai dai idan suna buƙatar shi, a cikin wannan yanayin farashin dan kadan ya fi dacewa don dacewa.Aiwatar da kuɗi yana tabbatar da samun ingantaccen tashoshi na caji ga waɗanda ke buƙatar su.Ya ba da shawarar cewa ko da ta hanyar caji don amfani da su, wuraren cajin EV na wuraren aiki ba sa dawo da tsada mai yawa."Abin jin daɗi ne, kar ku yi tsammanin samun riba daga gare ta."

Shigar da tashoshin caji na EV ya fi sauƙi ga kasuwancin da suka mallaki kayansu.Kasuwancin da ke hayar dole ne su tambayi masu ginin game da shigar da kayan aikin caji.A mafi yawan lokuta, Kukkonen ya yi imanin masu ginin suna karɓar haɓakawa."Yana da wani muhimmin abin jin daɗi ba kawai don kiyaye mai haya na yanzu farin ciki ba, har ma ga kowane mai haya na gaba."

Bugu da ƙari, farillai da lambobi masu tallafawa shirye-shiryen EV sun zama ruwan dare gama gari a duk faɗin nahiyar.Ana iya buƙatar masu haɓakawa don samun takamaiman adadin wuraren ajiye motoci a shirye EV.Gudun magudanar ruwa zuwa wuraren caji don ba da damar iya aiki shine sashi mafi tsada na shigar da tashoshin cajin EV."Lokacin da aka gina sabon ginin ko kuma yana da manyan gyare-gyare, idan sun kara abubuwan more rayuwa a lokacin, za su rage kudaden da ake kashewa sosai don shigarwa."

Don ƙungiyoyin da ke tunanin shigar da mafita na caji na EV, akwai albarkatu da yawa.Kamfanoni masu amfani yawanci suna ba da abubuwan ƙarfafawa da goyan baya don ƙara caji, kuma ana iya samun abubuwan ƙarfafa haraji.Ƙara koyo game da tashoshin caji EV wurin aiki da ake bayarwa a Nobi EV Charger.