Bukatar caja na EV ta wuce wadata a cikin New Brunswick: NB Power

A cewar NB Power, buƙatun caja na motocin lantarki ya zarce na yanzu a New Brunswick.Yawancin masu mallakar EV suna jin cewa hanyar sadarwar caji ba ta ci gaba da siyarwa ba, wanda ke nufin ƙarin EVs suna kan hanya ba tare da haɓaka ƙarfin caji ba.

Ga direbobi da yawa, kamar Carl Duivenvoorden, sauye-sauye zuwa motocin da ke amfani da wutar lantarki ya kasance tsari a hankali.Duivenvoorden da abokan aikinsa sun fara ne da samfurin fulogi na gas kafin daga bisani su canza zuwa Chevrolet Bolt mai amfani da wutar lantarki.

Babban damuwar mafi yawan masu siyan EV shine kewayo da rayuwar baturi.To sai dai kuma yayin da ake kara sayar da motocin da ke amfani da wutar lantarki, bukatar cajin tashoshi na karuwa da wani abin da ba a taba gani ba.Duk da haka, samar da tashoshi na caji a halin yanzu yana raguwa, wanda ya sa yawancin masu motocin lantarki suka shiga damuwa na rayuwar baturi.

A cewar NB Power, matsalar ba shine ainihin tashoshi na caji ba, amma abubuwan more rayuwa da ake buƙata don kula da hanyoyin cajin.Duivenvoorden ya bayyana cewa lokacin da yake tuka samfurin sa na toshe gas-hybrid, yana iya cajin ta a tashoshin cajin jama'a kyauta.Koyaya, tare da karuwar bukatar tashoshin caji, yawancin tashoshin cajin jama'a yanzu tsarin biyan kuɗi ne.

Duk da yake wannan matsala ce ga direbobi, gaskiya ce ta kasuwa idan aka yi la'akari da matsalolin kayan aiki na yanzu.Domin biyan bukatu mai girma, NB Power ta fara hada gwiwa da dukkan matakan gwamnati da kuma kamfanoni masu zaman kansu don kara yawan cajin tashoshi a fadin lardin.

Manufar ita ce samar wa masu EV ƙarin zaɓuɓɓukan caji.Sai dai matsalar ba wai yawan cajin tashoshi ba ne, har ma da wurin da suke.Misali, yawancin masu EV suna jin cewa rashin cajin tashoshi a yankunan karkara yana iyakance ikonsu na yin tafiya mai nisa.

Bugu da kari, Duivenvoorden ya yi imanin cewa ana buƙatar ƙarin daidaitawa idan ana maganar tashoshin caji.A nasa ra’ayin, rashin daidaito ya sa masu EV ke da wuya su tantance tashoshin cajin da suka dace da motocinsu da yadda za su biya cajin.

Duk da waɗannan ƙalubalen, yanayin gaba ɗaya ga motocin lantarki yana ci gaba da haɓaka.Yawancin masu kera motoci da suka hada da General Motors da Ford, sun sanar da shirin kawar da motocin mai da kuma canza sheka gaba daya zuwa motocin lantarki a cikin 'yan shekaru masu zuwa.

A gaskiya ma, motsi zuwa motocin lantarki yana haɓaka.A yanzu haka akwai motoci sama da miliyan 400 masu amfani da wutar lantarki a kan hanya a duniya, karuwar kashi 42% daga shekarar 2019. Tare da wannan a zuciyarsa, dole ne ababen more rayuwa su cim ma bukatu na cajin tashoshi don tallafawa wannan sauyi zuwa mafi dorewa zaɓuɓɓukan sufuri.