Tashoshin caji na EV

Ana iya daidaita tashoshin caji na EV don kadarorin MUH don biyan buƙatu iri-iri, don haka sanin abin da ake nema kafin yin siye yana da taimako.Tunani game da bukatun kwamitin lantarki da nawa amperage tashoshin cajin ku ke buƙata, wacce hanyar sadarwar da za a yi amfani da ita, yadda ake sarrafa masu amfani akan hanyar sadarwar da aiwatar da biyan kuɗi, ko kuna buƙatar Wi-Fi ko tashoshi masu kunna wayar salula, da sauran cikakkun bayanai yakamata a yi la'akari da su. .

Load Management

Wannan fasalin yana da kyau ga kayan aikin lantarki da ake da su, yana ba da damar gudanarwa don sarrafa adadin wutar lantarki da kowace tashar caji ta EV ke jan lokacin da aka haɗa caja da yawa kuma ana amfani da su akan sarrafa Load iri ɗaya ya dace, ba wai kawai saboda akwai wutar lantarki da yawa a wurin da za a cire daga. , amma saboda yana ba da damar ɗauka tsakanin farko-in, raba kaya na farko da aka caje ko raba kaya daidai gwargwado.

OCPP

Tare da Open Charge Point Protocol (OCCP), masu kula da kadara za su iya zaɓar mai ba da su kuma su sarrafa haɗin kai ga masu haya da baƙi cikin sauƙi.Wannan 'yancin yana da mahimmanci, saboda yawancin caja na EV ba OCPP ba ne, ma'ana suna aiki tare da takamaiman cibiyoyin sadarwa waɗanda aka ƙera don sadarwa tare da takamaiman cajar.OCCP kuma yana nufin samun ikon canza masu samarwa a kowane lokaci ba tare da canza ko haɓaka kayan aiki ba.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 Akwatin Caji