Samar da motocin lantarki (EVs)

Kusan famfunan mai 10,000 a fadin kasar yanzu haka suna ba da na'urorin cajin motocin lantarki, lamarin da ke nuni da cewa masu samar da makamashi na gargajiya ba su da wani hali da za a bar su a baya a cikin hanzarin canjin da Indiya ke yi zuwa motocin lantarki, in ji jaridar Economic Times.

Babban dillalan man fetur na kasar, Indian Oil, shi ne ke kan gaba a gasar wajen kafa na’urorin cajin EV a gidajen mai.Kamfanin ya sanya ababen more rayuwa na caji na EV akan fiye da 6,300 na famfunan mai.A daya hannun kuma, Hindustan Petroleum, ya sanya na'urorin caji a fiye da gidajen mai 2,350, yayin da Bharat Petroleum ke da 850 tare da tashoshin mai da ke ba da cajin EV, in ji rahoton ET, yana ambato bayanai daga ma'aikatar mai.

Masu sayar da man fetur masu zaman kansu kuma suna kafa wuraren cajin EV.Wannan ya hada da Shell da Nayara Energy wadanda suka girka tashoshi kusan 200 na caji a fanfunan man fetur din kowannensu.Kamfanonin hadin gwiwa na Reliance Industries da BP sun kuma kafa wuraren cajin EV a gidajen mai guda 50, in ji rahoton ET.

Gwamnati ta yunƙura don ƙarin cajin tashoshi

Don karfafa karbo motocin lantarki (EVs), gwamnati na ingiza kamfanonin mai mallakar gwamnati su gina ingantacciyar hanyar sadarwa ta tashoshin caji don taimakawa direbobin EV da kuma kawar da damuwa.Gwamnati na ganin daukar EV a matsayin muhimmin mataki na rage shigo da mai mai tsada tare da rage gurbatar yanayi.

Don haka, gwamnati ta ba da umarnin cewa duk famfunan mai da aka kafa bayan shekara ta 2019 dole ne su kasance da makamashin da zai maye gurbinsu da man fetur da dizal.Madadin man fetur na iya zama CNG, biogas, ko wurin cajin EV.Indian Oil, HPCL, da BPCL tare, suna da niyyar kafa wuraren caji a fanfuna 22,000 kuma sun cimma kusan kashi 40 na wannan manufa.Ana kafa wuraren cajin EV a cikin birane da manyan tituna.

32A 7KW Nau'in 1 AC Katanga Mai Haɗa EV Cajin Cable