Ina cajin matakin 1 ya fi amfani?

Menene caja Level 1 don lokacin, idan ya ɗauki tsawon lokaci?Cajin matakin 1 na iya ɗaukar ɗan lokaci, amma har yanzu yana da ma'ana a cikin saitunan zama, kuma wasu wuraren aiki na iya zaɓar samun saiti na kantuna 120-volt don ma'aikata su yi amfani da nasu na'urorin caji.Cajin mataki na 1 na iya yin aiki da kyau don toshe motocin haɗin gwiwa, waɗanda ke da ƙananan batura kuma suna caji da sauri.

Babban zane na tashoshin caji na Level 1 shine araha da sauƙi: Mai gida zai iya yin kiliya kawai a gareji kuma ya toshe shi a cikin tashar da ke akwai.Direbobi masu gajeriyar tafiye-tafiye ko waɗanda ba sa amfani da abin hawa na sirri sau da yawa suna iya samun ta ta amfani da caja Level 1 mafi yawan lokaci.

Rashin koma baya, baya ga jinkirin lokacin caji, shine tunawa da shigar da kowane dare.Ga wadanda ba su da gareji, saitin kafawa a wani kanti tare da cajin igiya shima yana iya zama da wahala.

Yanzu da kuka san komai game da caja Level 1, kuna iya mamakin yadda ake kwatanta su da sauran matakan caji.Kamar yadda aka gani, cajin matakin 1 yana da hankali sosai fiye da caji na Level 2 da Level 3 kuma ana amfani dashi a cikin saitunan zama, inda direbobin EV ke da isasshen lokacin da za su tsaya su jira motar su ta cika.

A gefe guda kuma, tashoshin caji na Level 2 na iya samar da kusan kilomita 40 (~ mil 25) na kewayon awa ɗaya na caji, amma ba su da sauƙin saitawa a gida.Cajin mataki na 2 yana buƙatar shigar da cajar Level 2 EV, yawanci tare da kanti 240-volt.Mazauna masu zaman kansu zasu buƙaci ma'aikacin lantarki don shigar da madaidaicin wutar lantarki, wanda hakan na iya nufin ƙara da'ira zuwa allon lantarki.Yawancin tashoshin cajin jama'a na EV sune tashoshin caji na Level 2 saboda yawancin EVs na iya haɗawa da su ta tashar tashar J, kamar yadda za su yi da kebul don cajin Level 1.Fasinja EVs na iya amfani da tashoshi na caji Level 1 da Level 2 musanya.