caja EV šaukuwa

Ayyukan cajin jama'a na EV na iya zama tabo.Wannan gaskiya ne musamman idan kuna zaune a cikin karkara kuma ba ku da Tesla don shiga hanyar sadarwar Supercharger.Yawancin masu motocin lantarki za su saka caja Level 2 a cikin gidansu, wanda zai basu damar caja motar gaba ɗaya cikin dare.

Amma caja bango na Level 2 ba zai dace da bukatun kowa ba.Ba zai iya zuwa tare da ku ba lokacin da kuke tafiya zuwa sansanin, ziyartar dangi don hutu ko ƙaura daga hayarku.Caja masu ɗaukuwa yawanci suna rasa wasu fasalulluka na babban matakin caja bango na matakin 2 kamar dacewa da Wifi da cajin shirye-shirye.Amma kuma sun fi araha kuma (idan kuna da kanti riga) ba buƙatar ƙarin shigarwa ba.

Amperage yana ƙayyade yadda sauri caja Level 2 zai iya ƙarfafa abin hawa.Caja 40-amp zai yi cajin abin hawa da sauri fiye da caja 16-amp.Wasu caja za su ba da amperage daidaitacce.Masu caja 16-amp masu rahusa har yanzu za su yi cajin abin hawa kusan sau uku cikin sauri fiye da matakin Level 1, amma hakan bazai isa ya caja motar gaba ɗaya cikin dare ba.

Kebul ɗin yana buƙatar tsayi mai tsayi don haɗa abin hawa tare da hanyar da aka nufa daga inda aka ajiye ta (ba za ku iya amfani da igiyoyin tsawaita don cajin EV ba).Yawan tsayin kebul ɗin yana da ƙarin sassauci akan inda zaku yi kiliya.Ko da yake kebul mai tsayi yana iya zama mafi girma yayin jigilar shi.

Yawancin caja EV masu ɗaukuwa an ƙera su don yin aiki tare da jigon J1772 da yawancin masana'antun ke amfani da su.Masu Tesla suna buƙatar amfani da adaftar.Hakanan, lura cewa babu ƙa'ida ta duniya don kantuna masu jituwa Level 2.Fulogin NEMA 14-30 da ake amfani da shi don bushewa ya bambanta da na NEMA 14-50 da ake amfani da su don tanda a wuraren zama.Wasu caja EV masu ɗaukuwa za su sami adaftar don matosai na NEMA daban-daban ko don haɗawa zuwa daidaitaccen hanyar gida.

Nau'in caja na EV mai šaukuwa 2 Tare da CEE Plug